Porsche 917/10 Spyder Can-Am 1971 vše 3D

[model]

Trochu změním téma, již to nejsou úlety, ale seriózní model. Začal jsem si dělat pořádek ve stažených souborech a jedním z nich je i karoserie
Porsche 917/10 Spyder Can-Am. Já ta otevřená auta miluji, protože nemusím dělat zasklení. Moje milá tiskárna karoserii za 3,5 hodiny vytiskla,
určitě rychlejší a kvalitnější by byla Bambulabka, ale i tak dobré. Hlavně je to ASA 275, tak jsem použil brusný papír a docela slušně jsem karoserii vybrousil.
Našel jsem si na internetu hezký vzor - Jo Siffert, červená, stříbrná, pár obtisků a je na světě krásné auto.
Spíš bude, protože mám zatím podvozek v počítači a budu ještě kreslit motor, ochranný rám, kokpit s pilotem a zadní část s trubkovým rámem.
Vzhledem k šířce karoserie bych mohl použit SW uložení, ale mám jen ty červené Ites převody, tak to bude in-line.
Dovolím si z tohoto vlákna udělat takový malý tutorial, jak ho dělal Tomáš Herder. Pokud by měl někdo zájem o karoserii a další díly k tomuto modelu, opět, napište na můj mejl,
rád pošlu tiskové soubory.

[tom59herder]

Sleduji !!!

[HonzaS]

Zlatá éra - tahle auta se nikdy nepřejí...

[model]

Tiskárna se včera snažila a mám všechny díly hotové. Motor jsem musel ještě jednou překreslit, protože ten první byl mimo měřítko.
Karoserii jsem brousil a brousil, až je docela hladká, jediný problém, na který jsem přišel až po kompletaci s podvozkem, že přední část se mírně
zvedá. Mám navrženu světlost 2 mm a je to dost vidět. Asi si vytisknu pod předek jakýsi slepý spojler, který opticky sníží přední hranu.
U podvozku mám svoji vychytávku - přední osa se pohybuje ve vodorovném otvoru, to kvůli přesnému vycentrování rozvoru a je z obou stran zafixována šroubky.
Místo plochých magnetů jsem tam nechal otvory 3 mm pro válcové magnety 3x6 mm, které se dají výškově nastavit.
Poslední co mně čeká jsou šikmé vzpěry ochranného rámu a kokpit s pilotem a ještě zpětná zrcátka.

[Petr_Klíny]

Přidávám se k Tomovi.
Sleduji a koukám....

[model]

Problém se zvednutou přídí jsem snad vyřešil vytištěním toho slepého spojleru. Ještě zatmelím drobné škvírky, jako u zadního blatníku.
Osadil jsem převod, držák vodítka a 4 magnety. Znovu jsem překreslil turbínu, tentokrát to vypadá daleko líp.
Jako obvykle se vloudila chybička s vodítkem, které se nevlezlo do připraveného otvoru, protože tam vadila přední osa, tak jsem to vyřízl, ale vše upravil ve výkrese.
Mám inserty do disků, teď budu tisknout poslední tři díly a to je kryt kokpitu, vzpěry ochranného rámu a trubkový rám vzadu za motorem s malým spojlerem.
No a potom lakýrnické práce, které teda moc nemiluji.

[model]

Hotovo, na fotkách je to jen z vnitřní strany přilepeno páskou. Ještě asi upravím profil ochranného oblouku a vzpěr, protože 1,4 x 1,4 mm je moc.
Zadní trubkový rám má průřez 1x1 mm.
Inserty jsem vyměnil za Milanovy, jen budu disky a inserty stříkat černou barvou.

[model]

Nastříkáno, ještě to budu lakovat a hlavně řešit a potom lepit obtisky. Také jsem si překreslil podvozek a vytiskl si ho. Mám tam klasické dva držáky přední osy, které se pohybují v drážce a ze spodní strany jsou fixovány dvěma šroubky M2/6mm. Poslední práce s barvou bude nastříkání disků černým matným lakem.
Zadní trubkovou konstrukci a výfuky jsem přilepil přímo na podvozek, kde jsem udělal podélnou lištu na přesné uložení.
Zadní část motoru jsem si kreslil podle Porsche 917 od NSR a používá ho Ites racing při kompletaci Porsche 917, včetně trubkové konstrukce.

[model]

Úplně jsem zapomněl na stříbrný spodek bočnic. Takže poslední fotky, až budou obtisky, dovolím si ukázat.

[model]

Ještě jeden vstup, tentokrát jsem si trochu pohrál se vzhledem pilota, snad to vypadá jako Jo Siffert a ještě jsem přilepil zadní spojler a stříknul lakem..