Podvozek SW - trochu jinak a s 3D tiskárnou
Napsal: 05 lis 2019, 12:34
Vážení kolegové, aby fórum nezaspalo zimním spánkem, dovolil jsem si poslat příspěvek na téma podvozek a 3D tiskárna.
Měl jsem volný motorek SCX, který jsem chtěl použít při stavbě formule, ale vlezl tam normální krátký, k tomu plastový převod SW od Slot.itu
a na motorku s oskou 1,5 mm pastorek 5,5 mm. Dost vražedná kombinace, hlavně kvůli délce motorku, stavět SW uložení, ale podařilo se a celková šířka přes
pneumatiky je 62 mm, což vyhovuje.
Uložení SW umožňuje snížit motorek na spodní úroveň motorového lože a tím i výrazně snížit těžiště. Problém nastal jak připojit kabely, ale vše se dá
nakreslit a vytisknout, takže jsem udělal svislé drážky v místě připojovacích plíšků a kabely připájel kolmo a vše jsem zacvakl do lože.
Motorek je uchycen vpředu do čela dvěma šroubky M2, vzadu je držen zámkem který drží i ložisko. Kabely musím ještě prodloužit a vtlačit do bočních drážek.
Podvozková deska je navržena něco jako HRS, se dvěma otvory pro sloupky vlepené do budoucí karoserie.
Přední náprava je osazena do komínků, které jsou posuvné a umožňují měnit rozvor od 75 do 85 mm. Přední osa je výškově regulovaná červíkem M2.
Ještě jednu vychytávku - držáky motorového lože jsou rovněž držáky magnetů, takže žádné lepení a dá se vše výškově měnit.
Celé toto dílko berte jen jako ukázku, když si důchodci hrají, ale byl jsem podvozek vyzkoušet a jezdí fantasticky.
Měl jsem volný motorek SCX, který jsem chtěl použít při stavbě formule, ale vlezl tam normální krátký, k tomu plastový převod SW od Slot.itu
a na motorku s oskou 1,5 mm pastorek 5,5 mm. Dost vražedná kombinace, hlavně kvůli délce motorku, stavět SW uložení, ale podařilo se a celková šířka přes
pneumatiky je 62 mm, což vyhovuje.
Uložení SW umožňuje snížit motorek na spodní úroveň motorového lože a tím i výrazně snížit těžiště. Problém nastal jak připojit kabely, ale vše se dá
nakreslit a vytisknout, takže jsem udělal svislé drážky v místě připojovacích plíšků a kabely připájel kolmo a vše jsem zacvakl do lože.
Motorek je uchycen vpředu do čela dvěma šroubky M2, vzadu je držen zámkem který drží i ložisko. Kabely musím ještě prodloužit a vtlačit do bočních drážek.
Podvozková deska je navržena něco jako HRS, se dvěma otvory pro sloupky vlepené do budoucí karoserie.
Přední náprava je osazena do komínků, které jsou posuvné a umožňují měnit rozvor od 75 do 85 mm. Přední osa je výškově regulovaná červíkem M2.
Ještě jednu vychytávku - držáky motorového lože jsou rovněž držáky magnetů, takže žádné lepení a dá se vše výškově měnit.
Celé toto dílko berte jen jako ukázku, když si důchodci hrají, ale byl jsem podvozek vyzkoušet a jezdí fantasticky.