Přestavba DTM vozů z hračky Pull Speed na dráhu

[model]

Jak jsem psal v jiném vlákně, objednal jsem si na http://www.svet-aut.cz dva modely závodních aut ze série DTM.
Jsou to modely od Carrera GO s upravenou podvozkovou platformou pro osazení strojku se zpětným chodem.
Jinak je vše jako u originálu. Karoserie s tamponovým tiskem a krásnými koly s pneu s potiskem na osku 2 mm.
No prostě krása. Protože nemám navíc žádné díly od Milana, začnu s tímto vláknem postupně a až mi přijde obálka,
budu pokračovat s ukázkou přestavby.
Když jsem vyndal autíčka z obalu a vyšrouboval podvozek, našel jsem uvnitř strojek s oskou 2 mm, uchycený šroubkem
do výstupku. Přední osa je vedena originálními držáky, zadní osa leží ve výkrojích a je uložena ve strojku.
Právě proto použiji zadní část Milanova podvozku, který upevním do platformy a do ní také osadím vodítko.
Stáhl jsem zadní kola z osek, je na nich rádlování, ale když jsem kola nasadil na hladkou osku, krásně držela.
Takže další problém vyřešen.

[model]

Dnes mi přišla obálka s podvozkovými díly od Milana, tak jsem se dal do dokončení dvou
modelů aut série DTM v měřítku 1:43.
Měl jsem již vyřezané otvory pro lože a vodítko, po smontování lože jsem musel udělat drobné
úpravy otvoru, aby to tam sedělo a mělo malinkatou vůli. Upevnění motorového lože jsem udělal
pomocí dvou šroubků M2 přes plastovou destičku, která centruje lyžiny motorového lože.
Všechno klaplo, jen jsem musel podložit přední šroubek podložkou, aby se zadní náprava snížila
a nedrhla o karoserii. Vodítko jsem vlepil do výřezu v platu a zpevnil plastovými destičkami.
Otvor pro vodítko jsem vypilovával, až to sedlo a nic nedrhne.
Teď ještě osadím do karoserie trubičku v přední části, abych do ní přišrouboval podvozek.
No a potom stínění, zapojení motorku, magnety a hurá na dráhu.
Mercedes bude jako pokračování.

[model]

Ještě druhé auto, teď už to šlo skoro samo, opět stejný princip uchycení motorového lože.
Tentokrát jsem si vyhrál s úchytnou destičkou, takže odpadly matičky a v desce jsou závity M2.
Možná to upravím i u BMW, protože utahovat matičky při korekci je otrava.
Hlavně jsem byl dnes zkoušet auta na dráze a musím se pochválit, protože lehoučká karoserie,
výborné pneumatiky a Milanův podvozek a vodítko dobře osazené, dělají divy.
Auta jezdí rychle, převod je tichý a krásně drží na dráze. Magnety tam mám, ale jsou hodně vysoko,
aby nelepily a jezdí se i smykem.
Takže velká spokojenost. Včetně finanční kalkulace. Cena auta + Milanovy díly vychází levněji, jako originální Carrera GO.
Pochopitelně nepočítám čas, ale ten se nikdy nepočítá.

[IvanP]

Ta kalkulace je pro mně trochu nevěrohodná. Originál DTM od Carrery jsem koupil v kameném obchodě za necelých 400 korun. Samotný podvozek od milana mě stál více.

[model]

Abych se omluvil, počítal jsem cenu a zapomněl jsem na poštovné za auta.
Takže auto s poštovným 170 + 75 Kč 245 Kč
Díly od Milana 191 Kč
Celkem 436 Kč
Ty díly jsou - motorek, vodítko, motorová klec, 2 ložiska, 2 magnety.
Převod, pastorek a osky jsem měl v zásobě. Kola jsou původní z modelu.
Takže cena vyšší, ale není to zase tak hrozné.

[gurkeGO]

Abych se omluvil, počítal jsem cenu a zapomněl jsem na poštovné za auta.
Takže auto s poštovným 170 + 75 Kč 245 Kč
Díly od Milana 191 Kč
Celkem 436 Kč
Ty díly jsou - motorek, vodítko, motorová klec, 2 ložiska, 2 magnety.
Převod, pastorek a osky jsem měl v zásobě. Kola jsou původní z modelu.
Takže cena vyšší, ale není to zase tak hrozné.

Tam je právě hezká ta práce s tím a výsledek