Carrera Hairpin Curve
Carrera Hairpin Curve
Kdyby se nekdo rozhodoval dokoupit rozsireni na Carreru 132 nebo 124 - Hairpin curve treba mu pomuze kratke video: https://youtu.be/Zr_QccCk4pQ
Re: Carrera Hairpin Curve
Rozhodně potvrzuji, že hairpin curve je hodně povedený kousek dráhy. Je s ním mnohem víc srandy, než se zúženou rovinkou (20516). Je mnohem větší šance, že auto půjde ven z dráhy, pokud se potkají dvě naráz (samozřejmě nejčastěji jde ven to na vnější dráze, občas obě), proti té rovince (zde často projedou obě bok na boku šikmo na sobě), pokud beru D132 DTM auta. A pokud to dám do trati, kde je i hairpin v reálu (teď s tím máme Suzuku)...
Zatáčku jde postavit i ve variantě 120 st., když se vynechá prostřední díl. Asi by šlo udělat 240 st., pokud bych měl střední díl 2x. I na té 120 st. se auta dokáží knockoutovat. Nejde kombinovat se zúženou rovinkou, je jiná rozteč zúžení a je i asymetrické (to by byla pak asi lahůdka, kdyby to šlo napojit na sebe).
Součástí toho balení jsou i dvě rovinky v délce 3/4 základního dílu, protože krajní díly zatáčky jsou 1/60 zatáčky prodloužené o 1/4 rovinky, takže k tomu jsou ty 3/4 rovinky, aby šly korektně napojit případně rovné dlouhé krajnice. Není nutné použít ty 3/4 rovinky.
Zatáčku jde postavit i ve variantě 120 st., když se vynechá prostřední díl. Asi by šlo udělat 240 st., pokud bych měl střední díl 2x. I na té 120 st. se auta dokáží knockoutovat. Nejde kombinovat se zúženou rovinkou, je jiná rozteč zúžení a je i asymetrické (to by byla pak asi lahůdka, kdyby to šlo napojit na sebe).
Součástí toho balení jsou i dvě rovinky v délce 3/4 základního dílu, protože krajní díly zatáčky jsou 1/60 zatáčky prodloužené o 1/4 rovinky, takže k tomu jsou ty 3/4 rovinky, aby šly korektně napojit případně rovné dlouhé krajnice. Není nutné použít ty 3/4 rovinky.