Sajdkara

[Ronduk]

Po tom co sa tu zmienila vyrabana sidecara 1:18 som ju vyhladal, a uz len podvozok vyzera velmi zaujimavo! Dva sikme prevody, asymetria, skvela vyzva pre 3D tlaciarov...karoseria a jazdci by snad isli vyriesit modelovanim napr v plasteline a potom vylisok...?
https://www.slotcar-today.com/en/notice ... s-4441.php
a dalsi level terenna sajdka

[model]

Jak jsem psal, podvozek by se dal vytisknout, ale karoserie a figurky to je opravdu hodně náročná věc a hlavně, je to úplně
nová kategorie, tak jako sobí, nebo psí spřežení, co tu před časem proběhlo.
Já si s Tvým motorkem SCX s oboustrannou hřídelí postavil čtyřkolku a také jsem ji dal do NZ, protože to byl spíše zajímavý experiment s použitím dvou in-line převodů,
ale že by jezdila líp, jako klasické podvozky tak to ne.
To že jsem osadil motorek u mého posledního výtvoru asymetricky vyplynulo z toho, aby mi tam vlezl pilot, protože mám normální krátký motorek a ne nízký,
který by byl lepší volba.

[Ronduk]

Ine riesenie pohonu, doba cinova

[model]

Jak jsem psal, tohle vše se dá nakreslit a vytisknout na 3D tiskárně, ale karoserie a piloti, to by chtělo začít od nich
a podle jejich velikosti a tvaru postavit šasí.

[Luhovy]

Skusal som robit saidku zo sikmym ulozením nápravy, no nechcelo to jazdit, tak som presiel na suosu napravu. Tento podvozok jazdil. Robil som aj kapotaz. Stravil som pri tom vela casu, no nepodarilo sa mi to tak, ako som chcel, tak som to odlozil do suflika. Na jazdcov som sa nedostal. Niekedy sa k tomu vratim. Mozno na dochodku. Samozrejme, ze vsetko som tlacil na 3D tlaciarni.

[model]

Ještě mne napadla taková sranda - postavit si sajdkáru buď s figurkami LEGA, nebo s Igráčky.
Spíše radost pro dětí, protože to je kategorie, kterou nikdo nejezdí.

[HonzaS]

Něco z modelářské historie cca 45 let staré - sajdkára Libora Putze, jednoho z doyenů tuzemské slotcarové scény. I když to nikdy nebyla žádná oficiální kategorie, sajdkáry se tehdy jezdily v rámci klubových závodů SCRC Praha 7. Za povšimnutí stojí i charakteristický design přileb, který byl (a stále je) Liborovým poznávacím znakem.
To ale ještě byla doba, kdy spolujezdec vyváděl psí kusy, aby se na své pidipodlážce vůbec dokázal udržet a zároveň vyvážit soustrojí. Dnes jsou to celokapotované rakve s šíleným výkonem - stačí se podívat na videa sajdkár třeba ze závodů Isle of Man, kde jde prakticky v každé chvíli o život.

[model]

Nádherný příspěvek...