autodraha-forum.cz

Novinky pre deti z Modelárskeho klubu Púchov
Náš MK Púchov v spolupráci s Centrom voľného času Včielka Púchov organizuje už tretí rok automodelárske krúžky - teraz už 2 krát týždenne. Každý rok sa snažíme prísť s niečim novým a tak sme uvažovali, čo pripraviť pre školský rok 2017/2018. Inšpiráciu sme našli v starých modelárskych dobách keď existovala firma Modela, ktorá robila stavebnicu podvozku audráhového auta (v merítku 1:24) a z tej stavebnice si deti v krúžkoch po celej ČSSR stavali autíčka s papierovou karosériou a potom s tými autami jazdili klasické preteky od okresných kôl až po majstrovstvá ČSSR. Samozrejme, že doba sa zmenila a my také ambície nemáme, no aj napriek tomu, sme pripravili stavebnicu autodráhového auta, ktoré dostanú deti v krúžku a pod našim vedením si model postavia a potom v niekoľkých pretekoch formou seriálu aj ukážu čo sa im podarilo postaviť. Máme v úmysle seriál s týmito autami oceniť vyššie ako bežné kategórie komerčných áut. Budeme veľmi radi, keď sa k nám pridajú aj iné kluby a možno niekedy v budúcnosti by sme mohli pre deti usporiadať aj porovnávacie majstrovstvá.
Zo stavebnice sme už postavili niekoľko testovacích autíčiek ktoré sme vyskúšali na rôznych druhoch autodráh u nás na dráhe ITES aj v Martine na autodráhe Carrera - na nich fungujú magnety, no vyskúšali smi ich aj na drevenej autodráhe v Revúcej a všade sa autá správali veľmi dobre.
Stavebnica obsahuje precízne spracované komponenty od mnohých výrobcov. Napríklad prevody, osky a zadné pneumatiky sú od Slotit, ložiská a kolesá od výrobcu ALS racing, vodítka od plastmodel MSH CZ, predné pneumatiky sú od FARO a tak isto motor je FARO Super, kefky sme testovali od rôznych predajcov a nakoniec sa nám najviac osvedčili kartáčiky od "retro-hračkárny.cz". Podvozky sme dali vyrobiť na 3D tlačiarni firme Maťoštúdio.SK - bol to dlhý vývoj ktorý nám zobral najviac času - urobili sme 9 vývojových podvozkov, kým sme boli spokojný s jazdnými aj mechanickými vlastnosťami. Chceli sme mať univerzálny podvozok s posuvným rozvorom a možnosťou použiť ho na rôzne šírky karosérie. Karosérie sú laminátové - predlohou sú existujúce modely GT3 áut, k autám je dodávaný aj laminátový interiér. Deti budú na karosérii vyrezávať predné a bočné okná a budeme ich učiť ako sa zasklievajú. Deti si budú maľovať autíčka podľa vlastných predstáv, ale budú mať aj možnosť použiť vodou snímateľné dekály.
Kto sa v týchto veciach vyzná tak vidí, že modely nebudú lacnou záležitosťou už podľa komponentov, z ktorých sa stavebnica skladá, no naše predstavy financovania sú také, aby deti a rodičia za modely nemuseli platiť, oslovujeme rôznych sponzorov, ktorí si autíčko zakúpia a nechajú ho pre potreby detí v klube s tým, že autíčko urobíme v ich farbách a s ich logom a tak sa vlastne podelíme o náklady s dobrými ľuďmi.
V prílohe fotka stavebnice s karosériami, ktoré sú zatiaľ k dispozícii, no určite ešte pribudne viac typov. V tomto vlákne podrobne zverejním postup stavby modelu a fotky vo väčšom rozlíšené budem dávať do mojej fotogalérii na rajčeti:
http://maxi-pu.rajce.idnes.cz/2017.08.0 ... goria_GT-Z

Kategóriu, v ktorej budú deti s týmto modelom jazdiť sme nazvali GT-Ž a deti si v nej rozdelíme ešte podľa vekových kategórií. A aby deti mohli jazdiť s týmito autami aj s dospelými, umožnili sme to aj v pravidlách v kategórii GT.

Tady je vidět co umí modelářské srdce. Doufám, že se podaří se sponzory finančně podpořit
financování i když si myslím, že dát dítěti peníze na zakoupení stavebnice je někdy míň, než
co prokouří jeho tatínek za týden. Perfektní je, že se podařil vyrobit podvozek, který je univerzální
rozměrově, ale splňuje všechny požadavky na perfektní spojení motorku s převodem a zadní oskou v ložiscích.
U přední nápravy je podle fotky nálitek na výškové nastavení osky, také výborný bonus.
Karoserie a kokpit je bonbónek na dortu a barvení modelů může být opravdu podle fantazie, aby se nemusely
řešit licence. Stačí hezká barva, čísla, proužky a je na světě atraktivní auto. A nabídka karoserií je perfektní.
A tady bych možná zahrál na strunu tatínkům dětí, co chodí do kroužku. Zkus si postavit také auto a vyzkoušej
jestli jsi šikovnější jako tvůj syn.
Já když dostal v šedesáti do ruky podvozek od Milana, postavil jsem si 36 aut ...
Púchovákům palec nahoru.
p.s.
asi si koupím jednu stavebnici, jen tak na zkoušku, mají tam jen pět karoserií ...

Ďakujem za pochvalu a musím priznať, že prvotný impulz na podvozok tohto typu - s posuvnou prednou nápravou bol práve od Vás. Ja som ho dal iba rozpracovať v 3D podobe a trošku sme ho zdokonalili.

No a já se nechal zase inspirovat HRS 2 od Slot-itu a použil k tomu destičky z Le-bonu.
Jenže k tomu jsem musel mít motorové lože a přidělat držák přední osy. Takže zase dost náročná modelařina.
Ale Vaše řešení má právě výhodu v tom 3D, že si v jednom kroku vyrobíte na platformě držák motoru a ložisek zadní osy a u předního držáku zase
držák přední osky i s výškovou rektifikací.
Takže stačí nasadit pastorek, zacvaknout motorek a ložiska a nejdůležitější část dráhového auta je hotova. Práce na karoserii bude děti určitě bavit
a i zvukový a jízdní projev bude dobrý, takže radost veliká.

Chlapci moc moc tleskám a fandím. Byl jsem se o dovolené podívat v Martině , jak jsem tady před časem sliboval. Škoda, že byla u Strečna ta objížďka protože jsem měl v úmyslu to vzít po cestě domů i k Vám do Púchova. Měli jste tam mít zrovna závody. Tak snad příště. Držím palce .

Každého radi privítame. Budeme sa tešiť niekedy nabudúce. Najbližšie preteky máme v nedeľu 27.08.

Takže sa vrátim k modelom pre žiacku kategóriu, ktorú začneme po prázdninách realizovať.
Pre začiatok sme pripravili stavebné pravidlá:

KAROSÉRIA:
Doporučená laminátová, prípadne hračka v merítku 1:32 - nesmie byť z komerčného modelu SRC ani z lexanu. Musí byť farebne prevedená. Čelné a bočné okná musia byť vyrezané. Čelné sklo musí byť zasklené čírou fóliou. Model musí mať interiér ( môže byť aj lexanový) farebne prevedený. Interiér musí mať trojrozmernú figúrku pilota - stačí horná časť tela s rukami, hlavu a segment volantu. Interiér by mal mať naznačenú prístrojovú dosku a časť sedačky. Karoséria musí v zadnej časti obsahovať krídlo na min. dvoch podperách, materiál krídla je ľubovoľný.
rozmery krídla:minimálna šírka 10 mm x 50 mm, výška od karosérie min. 8 mm.
Minimálna hmotnosť karosérie s krídlom je 20 gramov

PODVOZOK:
Podvozok iba IN-LINE musí byť rovný, bez použitia pohyblivých častí. Ku karosérii musí byť pripevnený skrutkami.
rozmery:
- maximálna šírka cez zadné kolesá - 62 mm
- svetlosť pod modelom - min. 1,5 mm
- kolesá nesmú presahovať pri pohľade zhora cez karosériu

MOTOR:
- predpísaný: "Faro - Super " do 21.000 ot. k.č.622. ( motory sú k dispozícii u organizátora pretekov)
- pre nižšiu vekovú kategóriu môže byť použitý aj motor s nižšími otáčkami "Faro - Normal " do 12.000 ot.
k.č 606 . Akákoľvek manipulácia - otváranie elektromotora je zakázaná.
Uloženie motora - in-line,

PREVODY
- Prevody musia byť iba štandartné kovové, alebo plastové.
- pastorček, 8 alebo 9 zubov
- prevod korunový 27 alebo 28 zubov

OSKY
- môžu byť iba Iba plné - predné kolesá sa musia točiť súčasne

PNEUMATIKY
Sú povolené iba čierne silikónové od rôznych výrobcov

KOLESÁ:
môžu byť kovové aj plastové ( musia byť osadené insertmi - zatiaľ neriešime uvidíme neskôr).
predné - priemer min. 19 mm, min. šírka 8 mm
zadné - priemer min. 20 mm, šírka max. 12 mm

Na fotke postavený jeden z posledných prototypov podvozku - osky ešte nie sú upravené.

Zostavenie modelu začínam prípravou karosérie.
Keďže máme niekoľko typov áut a zostavoval som naraz viac prototypov, tak sa v postupoch budú objavovať rôzne typy, ale postup je vždy rovnaký.
Ručnou brúskou, za použitia zubárskej frézky som vyrezal obrysy kolies, predné a bočné okná.
Foto č.004, 005, 006.

Dovolil jsem si přiložit ruku k dílu

Super práca. Ďakujem a určite využijeme. Máme pripravených 30 stavebníc pre deti v krúžkoch, tak určite využijeme aj takéto sfarbenie.