Komercni zavody auticek

[Luboš]

Tato debata byla prvotně zaměřena na zjištění, jestli by vůbec byl zájem zůčastnit se nějakých závodů komerček v měř. 1:32.
Teď tedy podrobněji:
Pořadatelem závodů by byl klub SRC Brno ( http://www.srcbrno.cz/).
Závody by byly jednodenní. Jezdilo by se na dřevěných dráhách. V úvahu připadají dráhy v Brně, Jihlavě, Mariánské údolí, Tlumačov, možná Polánka. Kategorie by byly GT3 PRO, GT3 AM a popř. dle domluvy ještě třeba GR5, historik, LMP. Délka závodů jednotlivých kategorií by byla cca 20-30 min. Počet závodů cca 6x za rok. Registrace k závodu by probíhala přes mail.
Pravidla pro kategorii GT3 AM: https://svazmodelaru.cz/kaum/pravidla/s ... ty/gt3-32/ - zde by se upravily pneu, nevydával by je pořadatel - libovolné gumové
Pravidla pro kategorii GT3 PRO: https://svazmodelaru.cz/kaum/pravidla/s ... y/gt3-pro/
Startovné cca 100-200,- Kč.
To je v kostce asi vše. V případě dalších dotazů odpovím podrobněji.

[stembas]

Vzhledem k tomu ze zavody Komercek "SRC Brno", by byly jediny serial jednotlivcu v republice a to na Morave (mimo Most Krusnohor, MR GT3 jsou tymy) pokud by meli zajem jezdit i z vetsi dalky, dal bych prilezitost prespani na draze. Myslim si ze je treba vyhovet vsem, protoze situace zavodu je mizerna, a urcite to kazdy z vetsi dalky privita.

[hydrostar]

Tak díky informacím od Luboše a HonzaS už vím, že se mě to vůbec netýká. Maximálně bych se podíval jako divák.

[Luboš]

hydrostar, mohl bych vědět důvod?

[xmikes]

Ahoj,

mě by to zajímalo, jen zatím nemám auto, zkušenosti, a samozřejmě nevím jestli bude vždy čas Zkusím se spojit s LiborEK a zjistím, zda o tom mám uvažovat nebo jen někde jako divák:)

A díky všem za snahu něco tady rozjet!

Michal

[hydrostar]

hydrostar, mohl bych vědět důvod?

Důvod je celkem jednoduchý. Po prostudování pravidel si myslím, že nemám dost zkušeností s přípravou modelů na to, abych dodržel pravidla ve všech bodech a nemusel se bát, že závod pro mě skončí během přejímky. Navíc cesta nakupovaných modelů asi není můj cíl. Spíš si budu kutit pro svůj vlastní pocit.

[Jirka B]

Tak ještě jednou.Tady nejde o striktní pravidla (nikdo se nebrání ani diskusi o pravidlech.)A co si pamatuju ze závodů v Brně,ještě nikdy nikdo od přejímky nevylítl. Navíc je možné tyto pravidla pozměnit,nemusí být shodná s pravidly SMČR na 100%.My jsme na Moravě.A tady platí jaký si to uděláš-takový to máš!

[Luboš]

Pro ty, kteří si netroufají na úpravu. Kategorie GT3 AM je vlastně auto přímo z krabičky, jedinná zásadní úprava spočívá ve výměně původního vodítka za vodítko na dřevěnou dráhu + dovážení olovem. To dovážení asi děláte i při ježdění doma na plastu. Takže to není žádná věda. Úprava pro kategorii GT3 PRO je trochu náročnější, ale taky se to dá zvládnout. V případě zájmu určitě poradím.

Upozornění pro všechny potenciální zájemce ( hydrostar, xmikes):
Přijeďte k nám do Brna na dráhu, jsme tam každé pondělí od cca 16 - 19:30h, poradíme, pokecáme.

[stembas]

Pro vsechny automodelare kteri by si chteli skusit "opravdove zavody" komercek, kde jde hlavne o zabavu. Nenechte se zmast nazvem "MČR GT3" , to jsou jen prevzata pravidla od svazu modelaru, ktera se muzou mohou prispusobit zavodum na Morave, dle poskytnutych navrhu. Tyto zavody jsou prave jako setkani automodelaru i "domacich kutilu auticek" a pobaveni a predani si skusenosti, ve smyslu zabavy. Kdyz se nekde neco napise ,spatne se to vysvetluje a spatne se to pochopi, proto je nejslepsi jak nabizi Lubos, priset na drahu a presvedcit se na vlastni oci jak to vlastne vypada a o co jde. Mozna ze to nekdo ma daleko do Brna, proto by bylo nejlepsi usporadat nejaky "den prohlidky modelu a skusebniho jezdeni !!
Nebojte se niceho, a hlavne se zde vyjadrete at poradatel vi jak postupovat dal. Neni problem se jen prijet podivat, nikdo auticko zatim stavet nemusi, hlavne a DULEZITE je poznat ATMOSFERU !! ktera urcite zlepsi Vas pohled a inspiraci na tuto krasnou zalibu.

[xmikes]

Jasně, má jít o zabavu a potkat se. A o umístění jde minimálně v seznamovací části stranou:) jen je potreba vedeni starších a zkusenejsich aby ve výsledku jsme měli konkurence schopné stroje;) Takže méně teorie a více praxe a potkat se na dráze i když s ostudou, trénink dělá závodníka!
Z dávných zkušenosti vím že velká dřevěná dráha je úplně něco jiného než malý plast doma.