autodraha-forum.cz

I když by se na první pohled zdálo, že lednový závod Porsche Cupu byl již součástí letošní série, není tomu tak - jednalo se trochu paradoxně o odložený poslední závod ročníku 2014. Malá účast je již delší dobu zásadním problémem ve všech seriálech a nevyhnula a se logicky ani PC, který má sice víceméně stabilní základnu cca 12 lidí, ale současně se tento počet blíží k absolutnímu organizačnímu minimu pro závod na osmidráhovém okruhu. Jak jsem psal již minulý rok, bez závodníků nemůže žádný seriál dlouhodobě fungovat, a proto bych chtěl všechny potenciální zájemce poprosit, aby si pokud možno rezervovali 4x ročně jednu sobotu pro svého koníčka.

K organizaci:
1. Pravidla pro rok 2015 zůstávají prakticky beze změny - jedinou výjimkou je omezení povolených pneumatik na P6 a silikony. Systém závodů, hodnocení a skladba kategorií zůstávají stejné.

První závod seriálu Porsche Cup 2015 bude poslední březnový víkend opět v Podbabě, bohužel se nám nepodařilo najít volný termín v Luštěnicích.

...jsem rád,že si Honzo našel aspon termín v Podbabě.A začne opět seriál na ktery máme autíčka už léta hotové

Pánové, právě se Vítkovi podařilo mě zlomit na 1:24 ! Takže na Podbabě bych mohl jet "velký auta"

...jak se mu to povedlo?

Tomu se nedalo odolat................

Jen dva dotazy:

1. Budou povolené pneu z krabičky? Třeba NSR?
2. Nemáte někdo taky jednu 1:24 na prodej za rozumný peníz?;)

Díky.

Honzo díky!!!

28. 3. si rezervuji.

Bude tedy GTLM, Classic, Historic, Zadomotor a 1/24.

1/24 bude dle stávajících pravidel, nebo se uvolní motory, nebo se nějak změní pravidla pro motory, nebo se může jet jakékoli Porsche 1/24 (to by se mi líbilo, to by bylo pestré, ale neprosazuji to, určitě existuje X argumentů proti, ale za zamyšlení to stojí ne ?)??? Myslím že byl poslední dobou problém sehnat ten povolený motor od Scale. Já jsem pro jakoukoli variantu, jen v případě ponechání stávajících pravidel beze změny si musím zajistit leasing u Pavla Kouly . Ve svém Scale 997 mám dle stávajících pravidel nepovolený motor. Díky za odpověď.

Ulovil jsem parádní chřipajznu, takže sotva vidím a přemýšlení mi dělá ještě větší potíže než obvykle , proto jen stručně a popořadě:

Ad Kropáček:
1) nebudou - jedině v případě, že by NSR vyrábělo P6 nebo silikony . Navíc ty P6 jsou univerzálním etátem na všechny dráhy a připadá mi tedy, že není moc co řešit.
2) nejdřív napiš, co je rozumný peníz, aby případný prodejce měl představu. Je třeba si uvědomit, že bys na krabičkovém modelu měl minimálně automaticky vyměnit zadní disky vč. pneu, většinou i předělat bočnice z pevnějšího materiálu, eventuálně i lepší motor od Scale + třeba i tuningová skla a křídla.

Ad Pavel128:
1/24 stejná pravidla jako dosud - nemá cenu to modifikovat, v minulém roce se SC/24 jelo jen 2x.

Omlouvám se předem za možná bigotní, leč setrvalé odmítání změn, ale podle mých zkušeností jsou jakékoliv změny pravidel (i ty dobře míněné) bohužel většinou spíš kontraproduktivní s ohledem na následující plamenné diskuze zastánců všemožných větvících se variant. Nakonec je víc lidí nespokojených, než když zachováme současný status quo.

Určitě souhlas. Jen bychom se měli dohodnout ze to Scale 1/24 pokaždé pojedeme, třeba formou na vypadnutí, ať nejsou ti kteří si ho přinesou pak smutní:-).

Nebudu se k tomu vyjadřovat !!!