autodraha-forum.cz

U ovladačů je rozhodujíci jejich impedance, čím je nižší, tím je reakce motoru na ovladač ostřejší. Pochopitelně záleži na typu motoru a ostatních částech modelu jako jsou převody atd, ale v zásadě na domácí ježdění bych hledal ovladač okolo 40 Ohm. Osobně bych moc nelaboroval a šel do ovladačů Parma s odporem okolo 40 Ohm, stačí i model Economy. Brzda se dá v klidu dodělat. Stačí do okruhu brzdy instalovat potenciometr do 10 Ohm. Existují speciální potenciometry na brzdu, ale jejich cena je zhruba stejná, jako cena ovladače, to se na doma asi moc nehodí. Jsem teď bez PC, takže bez archivu, pozdéji úpravu ovladače, diodové ovladače a elektronické i ostatní ještě rozvedu.

Ahoj..moc diky takze uz vim odkud zacit..pokud bude odkaz rozveden rad se poucim a zaskolim a vec doresim m. Dekuji..

Ahoj.napadla me jedna vec..a to jestli je mozne dobastlit ten potenciometr 10ohmu napr. Do ovladace carrera evolution...tak trochu vychazim stoho ze jak parma tak carrera jsou ovladace odporove ...diky za vyjadreni marcus007

Dobastlíš ho do všeho, ale do Carrera ovladače se ti nevejde, tedy aby to nějak slušně vypadalo, zato do ovladačů ve tvaru pistole se vejde lépe ideální na instalaci brzdy je Parma, pokud by si chtěl použít Faro, tam se moc dobře potenciometr nevejde, doporučuji přestavět na diodový a součástí přestavby přidat do střev i brzdu. Často se proto dělá brzda do externí krabičky, dá se použít s čímkoliv.

Ohledně té měkké brzdy na Faro ovladačích, teď jsem si vzpomněl, že jsme to již před léty úspěšně řešili :

http://pepavich.cz/weby/autodraha/old/r ... icle_id=80

Dá se použít i přepínač a třeba dva odpory.
Čím menší odpor tím silnější brzda.3 polohový přepínač full brzda/30 ohm /70 ohm.
Dají se použít ruzné odpory,ale poťák je poťák.
Jen (co jsem vyčetl) 10 ohm je zbytečný,to zrovna 100ohm.(větší možnost regulace).

P.S. To platí pro Parmu,jak jsem vyčetl z odkazu od Petra,faro už má na brzdě odpor 35ohm,což někdy nemusí stačit.

Diky .diky.rozumim no ted ale nastava otazka jak vse provest k realite..vidim to na regulaci typu te predradne krabicky s potenciometrem...ma nekdo nejaky nakres a pouziti soucastek?Petruv odkaz jsem zatim nestudoval ..tzn nevim ale badat budu...Marcus007

A jeste neco k propojeni ovkadacu..bylo mi lito strihat puvodni konektor carrera proto jsem s konentoru vybrousil presne rozmer takovy co pasne do panelu ites.faro a jako redukci jsem pouzil konektory pro lipo bat. G3 a ty jsem pres kratky kablik a plast desticku zalil do tavenaku..vse zacistil a prekryl stejnym plastem jako plato redukce.vzniklo tim prechod mezi ites a carrera.. Mozna i zbytecna prace no vychazel jsem s predpokladu ze do budoucna uziji ovl.faro lec chybne.Ted jsem teda v pasti kam bych eventuelne nacpal ten potak..pac jako bonus vim o elektrice akorat to ze brni....a ted dostanu sodu...te vsichni maji babany 4mm ve trech barvach....

Cau..na ten odkaz jsem se dival i pres rozpadle textury jsem to lousknul.Ale me slo hlavne o upravu ovladacu carrera evolution.Pokud nekdo vi jak ten potenciometr pripojit do ovkadace nebo do nejake te krabicky budu rad kdyz poradi...diky! Marcus007

Pár věcí:
1. Banánky doporučuji
2. Úprava evo ovladače ,který má 60 ohm , na přepínání 0-30 0-60,aby byl ostřejší.

http://www.go.familie-mades.de/index.ht ... egler.html

3. Brzda v evo ovladačích je červený drát.Takže můžeš udělat krabičku s poťákem do které pujde červený drát a z ní k dráze.