Dalo se očekávat, že to po cca 20 letech nebude vše 100%, ale zub času nebyl,tak hladový.
Klasické ulámané rohy, vystouplé kolejnice a prohnuté panely, naštěstí vše bylo celou dobu v suchu a rez tam nebyla žádná.
Po oprášení a přebrání panelů jsem trochu laboroval a vymýšlel co,jak a kam. Na poprvé jsem to zkusil jen na oválu s původním trafem T2 a k mému překvapení se skoro vše rozjelo. Samozřejmě se mi nevyhnuly klasické závady jako prokluzující pastorek a očesané převody, pneu tvrdé jako kámen ( brutální drifty ), ale rozjet se, to bylo umění.
Ale díky DF jsem byl připraven a začal jsem pomalu vše odstraňovat. Zatím jen na zprovoznění a později začnu řešit i vzhled a rychlost.
Na oválu je to celkem nuda a občasné rozložení a následné sklízení mě moc neba a navíc v paneláku moc místa není, tak jsem v loňském roce pořešil podkroví na chalupě a moje tolerantní žena nebyla proti.
Rozměr prostoru byl 4x1,2m, myslím na začátek dostačující a začal jsem vymýšlet trať. Po několika nadjezdech a kříženích jsem nakonec postavil snad zajímavý okruh dráha má dle Faro editoru 11,3m, tak uvidím jestli dojde ještě v budoucnu na prodloužení a ukrojím ještě kousek prostoru
Dokonce jsem začal vyrábět i výhybku do PIT LINE , ale zatím jsem to odložil. Raději jsem se pustil do měření kol na pc.
Jen mě mrzí, že se k tomu dostanu jen o víkendech, tak to jde pomalu.
čerpal jsem na stránkách německého dráhaře 
ale vyřízni si pod každou vekslí a mikrospínačem vykružovačkou větší díru, tak aby jsi se ke každému mechanismu dobře dostal, až dráhu přilepíš či přišroubuješ...zkušenost...špatná... 