autodraha-forum.cz

Nadšen z první přestavby modelu tahače M-B Actros ze série Monti - systém, jsem musel mít ještě jednoho
parťáka do série. Jak jsem se zmiňoval v minulém příspěvku, požádal jsem výrobce o možnost zaslání
výlisků v černém provedení. S překvapením jsem zkonstatoval, že jsou u nás firmy, pro které je zákazník
na prvním místě. Obdržel jsem rozpis jednotlivých licích rámečků s cenou, jen jsem vyřadil pneumatiky
a osky, které mám z prvního modelu a potom přišel balíček.
Tentokrát jsem přestavbu řešil s Milanovým podvozkem, protože jsem ho měl k dispozici. Chtěl jsem si nechat vytočit
duralové disky, abych do nim mohl vložit originál disky jako inserty. Bohužel neměl jsem zrovna kulatinu s odpovídajícím
průměrem, tak jsem použil co bylo ve spíži. Jsou to kola od SCX, taktéž oska, převod Milanův, jen jsem ho a ložiska převrtal
na průměr 2,38 mm.
Předlohou byl "černý korzár", jen jsem opět stylizoval některé detaily. Vypustil jsem motor, výfuky a další věci, ale posunul jsem
držák pro osu návěsu a vyrobil z tlakových nádob vzadu brzdové válce. Hlavně jsem si nechal vytisknout na fólii dekály, které jsou
opravdu jednoduché a přitom hrozně elegantní.
Do kabiny jsem vložil kokpit od Milana, ještě budu vlepovat síťky do oken, tentokrát z obvazu, který jsem stříkl černou barvou a napustil
lepidlem.
Jinak stavba probíhala klasicky - broušení, řezání, lepení a postupné přiměřování a osazování.
MIlanovo šasi jsem si prodloužil plastovými destičkami na rozvor 75 mm, doplnil novou upevňovací deskou, kterou jsem opět uchytil do
silentbloků, přilepených k bočnicím. Dnes jsem zkoušel auto na dráze a motorek i převod si s ním poradil perfektně.

Vypadá moc dobře, hezká práce
Jaké má rozměry?

A jak je na tom matriál kabiny? Dájí se třeba trochu serížnout spojlery pro návěs snížit střecha, zkrátit kabina a celá posadit níž a dozadu? Nebo by to bylo slabé a lámalo se to?


líbil se mi ten inspirativní obrázek u zelehého Actrose

Opakuji, jedná se o stavebnici, kterou spolu s dalšími modely vyrábí firma Beneš a Lát pod názvem Monti - systém.
Měřítko je 1:48 a skládá se to bez lepení. Hmota, ze které se to vyrábí je asi ABS a celý půvab spočívá v tom, že
odstřihnete z licích rámečků jednotlivé díly, začistíte a složíte. Výsledkem je krásný model, ale spíše do vitrinky, než pro
hraní malých dětí, protože je tam spousta malých dílů.
Úpravy se dají pochopitelně dělat klasickými postupy - odbroušením, či odřezáním pilkou, nebo nožíkem. To jsem také dělal
i já, ale jen pro vložení podvozku. U prvního auta jsem si kokpit vyrobil z destiček a pilota si vymodeloval a u druhého jsem použil Milanův závodní
v měřítku 1:43.
Pokud chcete opravdový závodní tahač, obraťte se na Maxi-pu, který připravuje laminátové karoserie v měřítku 1:43. Ale i tato
stavebnice se na dráze neztratí, přes svou hmotnost, která je u zeleného s motorkem Falcon a motorovým ložem SCX 114 g, u černého
s Milanovým podvozkem 84 g, jezdí velmi hezky. A hlavně, s tahači se musí úplně jinak, nezáleží na rychlosti, ale plynulosti jízdy.
je u toho opravdu legrace.
No a závěrem - Milan se svou invencí připravuje zatím v hlavě nový podvozek, který by se vložil a zaklapl do stávajících nosných
prvků. Tím si mohou ti, kdo mají auta doma jednoduše předělat model na dráhu, nebo si je koupí a jednoduše upraví.
Tahače Actros se vyrábí v několika barevných variantách, taktéž tahače Liaz. Když si je polepíte dekály i když to nebude přesně podle
skutečných předloh, máte doma hezké auto. A řekl bych i za slušné peníze.
Teď si můžete koupi hotový truck na internetu, ale já se dal cestou stavby. Kolik je nás takových podobných, nevím, ale trend to bohužel není.

Líbí se mi to právě takto stavět a nechci koupit celý hotový truck.