Gurkes garage

[model]

Máte zcela pravdu, když si stavíte podvozek 1:43 jako u větších měřítek - podvozková platforma, do ní osazený motorek a
zadní osa vedena klasickými bočnicemi s ložisky, chce to převod in-line na červík.
Já používám mosazné pastorky, u tohoto Panoze tam byl plastový pastorek jako komplet, tak jsem ho tam nechal, protože seděl modulově s převodem SCX.
Teď si nechávám točit duralové disky na Milanovy široké zadní a přední užší závodní pneumatiky, je spíše technická finesa, protože jeho
disky pro osku 2 mm jsou perfektní. Mám dva průměry disků - 11 mm a 12 mm. Když na ně natáhnu pneumatiky, mám průměr kol 17 mm nebo 16 mm.
Tím se dá dosáhnou slušné modelovosti na většinu závodních aut. A také tam budu mít otvor pro osku 2,38 mm, abych použil klasické in-line převody na červík.
Inserty se dají udělat ze stávajících disků, jak o tom píše GurkeGO.

[gurkeGO]

Přesně tak. Pokud se jedná o autíčko jedno z 30ti na běžné ježdění sice by rádo kovová soukolí a ložiska, ale finančně to přijde srovnatelně s novým přírustkem do garáže. A to má nakonec vetšinou přednost.
Mám také pár plánů na modely, které bych rád zrealizoval a těm dal to nejlepší co budu moct. Jak technikou tak modelově.
Ale každé autíčko, které ožije jakýmkoliv způsobem a projede se po dráze je podle mě krásný vysledek.

[gurkeGO]

Tak jsem se rozhodl, že když už doma jedno quattro mám, udělám z něho S1. A začal jsem vyřezávat kusy plastu abych auto zhranatil a rozšířil do oněch "hrozných" tvarů. Karoserii usadím na další čínsky podvozek s vodítkem.
Takhle brutálně hranatá a zběilá věc se mi vždycky líbila. A tak bych ji rád oživil na dráhu.

[gurkeGO]

Zatím je nahrubo hotovo.

[gurkeGO]

čínsky podvozek s vodítkem vodítkkem řešeným takto a motorem zapojeným na přímo a k tomu ještě dvě ledky
Za 139,- slušná porce součástek k dalšímu bastlení.

[gurkeGO]

pokračování Audi S1

[gurkeGO]

Decaly jsem žádné neměl. Tak jsem využil domácich zdrojů. Tiskárna, lak, barvy a štětce.
Je to přeci jen prvořadě auto na ježdění tak je třeba přimhouřit oko, nebo raději obě

[gurkeGO]

karoserie je krásně lehká a tak audi jezdí parádně jako ostatní originální auta. Uvidím jestli nezkusím nějak experimentovat s magnetem. A udělat spravně smykujicí auto groub B.

[gurkeGO]

původní quattro a vedle ležící torzo dárce podvozku

[gurkeGO]

audi quattro S1 hotovo