Pagani Zonda přestavba modelu z vitrínky na dráhu

[model]

Krásné auto, hezky udělaný interiér, monumentální rozvor a rozchod zadních kol.
Jediná vada na kráse je kovová karoserie. Jenže to už neřeším, spíše mě vadilo, že
vynikající Milanův podvozek v konfiguraci on-line zasáhne do interiéru a z celé přestavby
zůstane torzo.
Jenže od toho jsme tady měli 40 let socialismus, aby si člověk poradil se vším sám. Mezi
převody jsem vyhrabal tento plastový na který jsem si kdysi udělal vystřeďovací náboj pro
osku 2mm, ze zbytků přední vidlice Milanova podvozku jsem použil upevňovací segmenty jako ložiska
a jen vyřízl do podvozkové základny otvor pro převod a otvor pro motorek, aby byl v rovině.
Kola jsou původní, ty se musí buď upravit a nasadí se pneu od Milana, nebo použiji jeho kompletní
závodní kola s pneu. Zkusím, jak budou vypadat černé disky, jinak bych je stříknul stříbrnou na disky.
Motorek přilepím sekundovým lepidlem a pojistím kapkou Pattexu.
Na závěr osadím Milanovo vodítko a vyzkouším jaké bude mít auto jízdní vlastnosti.

[Jirka B]

To je první 1/43 co vidím, s motorem šikmo.Kdysi jsem to chtěl taky uskutečnit,ale bohužel se mi nepodařilo sehnat potřebný převod Ale jinak moc pěkný.

[model]

Jirko, to je převod z nějakého autíčka, rozebral jsem klec a měl jsem různá ozubená kola.
Pokud máš v rodině modeláře, který je strojař a má v dílně profi soustruh, vytočí Ti z plastu
cokoliv, třeba tento vystřeďovací prvek. Já si ještě před chvílí vyvrtal do dříku převodu otvor
akučkou a závitníkem M2 udělal závit a mám tam červík M2 pro uchycení převodu na osku.
Milan mě říkal, že má v plánu připravit podvozek s osazením anglewinder, ale je to pochopitelně
pouze na něm, jestli do toho půjde.
Spíše mě potěšilo, že na plastový převod perfektně seděl jeho pastorek, zkoušel jsem jen tak
pracovně přes trafo a i když jsem držel motorek prstem, krásně zabíral a nevydával žádné
podivné zvuky.