Testy autiček 1/43 (pomoc při výběru)

[Bastacka]

Protože jsem zde nový,dovolil bych si založit téma,na výběr autíček na 1/43. Před koupí autodráhy ,jsem procházel fora a snažil jsem se zjistit vlastnosti autíček a trošku byl problém něco najít.
Samozřejmě ,že starým mazákům bude toto téma k ničemu ,ale možná pomůže lidem (jako já) ,kteří chcou něco koupit dětem a navštíví toto forum.
Postupně se budu snažit vkládat vklastnosti aut ,které se mi dostanou na dráhu, zatím Carrera Go, SCX, Dslot43.
Přikládám fotku testovacího okruhu.

[Bastacka]

SCX Compact - Porsche 911 GT3 Vallejo

Naprosto ideální auto i pro Carrera Go.Vchodné i pro malé děti(syn má 3,5). Prostě koupíte a mužete bez problému jezdit.
Auto má vodítko ,které jde lehce vyměnit,nebo jdou lehce vyměnit jen kartáčky(nejsou zalisované jako u Carrery).
Auto je opravdu rychlé,oproti carrera go hodně. Na 14.8V (trafo carrera) v zatáčkách (90 vnitřní dráha), se musí jezdit s citem.
Ideální pro děti je 12V kdy auto zvládne vše + na rovinkách turbo.

Cena : 611kč v zahraničí od +- 18e (ale zase poštovné)

Vodítko s kartáčky: 139Kč (3 kusy)

Váha: 30g
Gumy: měkké

[Bastacka]

SCX Compact - F1 McLaren "Button" Deco 2014

Zasadní věc,bez úpravy(dovážení) nepoužitelné. Auto je dost lehké a problém u formulí,malo zatížené přední kola, dělají z tohoto auta bez dovažení jen noční můru pro rodiče.
Po přidání pásků olova pod přední spojler(foto), jinde není místo, celkem 6g, se promění v parádní formuli.O malinko pomalejší než Porche ,ale pořád rychlejší než auta GO.
Sice kvuli dovážení ho synovi nedávám, mam strach o spojler ,který by mohl po nárazu prasknout,ale jinak fajn formule.
Formule mají rozdílné vodítko.

14.8 V - s citem v zatáčkách
12 V - optimální a bez problémů

Cena : +-od 18e
Vodítko s kartáčky: 2 e kus (De)
Váha: 28g(po dovážení 34g)
Gumy: měkké

[Bastacka]

DSlot43 - Audi R8 White

Jak bych začal? Dslot43, pokus o tuningové auta pro 1/43. Můj názor , málo vhodné pro děti a pro original trafo 14.8 V.
Auta maji odpruženou zadní napravu, vodítko, ložiska, dají se dokoupit high grip pneumatiky(celkem rozdíl proti normálním).
Ideální je 12V , kdy auto zvládá vše(s citem jen vnitřní zatáčka 90).Po použití high grip pneumatik auto opravdu jede líp v zatáčkach.
Auta jsou asi stejně rychlá jako Go, jde však vyměnit výkonější motor (od 8e) nebo převody (5e).
Prodává se i ve stříbrné variantě.

14.8 V - velké problémy
12V - ideální

Cena: kolem 1200 Kč (netuším jestli jsou ještě v u nás k sehnání)
ja sehnal za 14 e(nové) jinak normální cena kolem 30e

Vodítko(normal nebo dlouhé) - od 3e (2 kusy+ kartáčky)
Váha : 47g
Gumy: tvrdé
High Grip - od 4.3e (2 kusy)

[model]

Vyjmenoval jste tři firmy, které vyrábějí tyto modely v měřítku 1:43 a myslím si, že je to špička i když se pohybují v kategorii hraček.
Pokud chce někdo přejít z měřítka 1:32 do měřítka 1:43 ale má doma dráhu Faro, nastane problém v rozteči sběračů a člověk se postupně stává modelářem
kvůli výměně magnetů či vodítka. Toť vše, protože mám doma GO a na Faru jezdí po těchto úpravách velmi hezky.
Na Vaší dráze se nic s auty dělat nemusí, jen ty klasické úpravy jako je dovážení, či mazání.
Když se podíváte na mé příspěvky v kategorii 1:43 je i možnost si přestavět auta podle sebe. Pravdou je, že vyráběná budou asi rychlejší, ale i tak si
dobře zajezdíte a můžete testovat.
Poslední připomínka - když jsem se díval na Vaši dráhu, doporučil bych Vám zkusit jiný tvar. Dlouhá rovinka je dobrá věc, ale ta esíčka v takovém množství, nevím, nevím.
Spíše plynulé oblouky, může být i šikana, ale hlavně plynulost.

[Bastacka]

Carrera GO - BMW M3 DTM - A.Farfus 64041

DTM speciál od Carrery. Tyto auta se mi hodně líbí svým robusním vzhledem. Jako všechny auta od Carrery nemají vodítko ,ale trn.
Jedná se o jedno z pomalejších aut (formule nebo Cars jsou rychlejší),kvuli váze která je asi o 17 g vyšší než u formulí.

14.8 V - s citem v zatáčkách.
12 V - ideální pro děti

Cena: od 425 kč
Trn : 49kč (10k)
Kartačky: 169 kč (10k)
Váha: 42g
Pneu: tvrdé
Pneu Grip Ortmann: od 3e
Nahradni set (2x kontaktní kartáček1x vodící lišta1x set pneumatik1x zadní křídlo1x zrcátka) 169kč

[Bastacka]

Model: toto je jen provizorní testovací okruh,abych zjistil vlastnosti aut . Abych při stavbě pevné dráhy věděl co mě čeka. A taky čekám na další sety , které schánim na blešácích a po aukcích :+))).
A samozřejmě se budu snažit používat zatačky 45 , ktere jsou příjemnější ,ale na druhou stranu taky větší investice.

[Jirka B]

Též se zabývám modely 1/43. Zprvu jsem to moc neřešil,co se týká jízdy modelů.Pravdou je ,že nejlépe jezdili modely SCX. No pak jsem postupně začal měnit na autech Go vodící trny za klasické vodítko.A u většiny modelů jsem měnil tvrdé origo kartáčky za měkčí měděné kartáčky. To byly asi největší problémy kupovaných modelů. Ono něco podobného platí i u větších měřítek,kde se dělá tuning podle toho na co model použiji a co od toho očekávám. V případě zábavy pro děti je asi nejpodstatnější ,aby šlo regulovat napětí.Začínal jsem též s vnukem kdy měl cca 3roky.A jeho nejoblíbenější zábavou bylo s autem dělat "havárky".Nestačil jsem auta opravovat.No a na závěr -existuje ještě jedna možnost,stavět si auta sám.Ale tady záleží na zručnosti a šikovnosti. A to většinou přijde jako další pokračování autodráhy.

[model]

Jirka B - to je přesně historie každého z nás, co modelaří a prošel si tím co jste psal.
Já beru měřítko 1:43 hlavně jako nádhernou relaxaci při stavbě aut. Ať to jsou kovové modely na přestavbu, nebo
plastové a třeba teď kdy zápasím s bublinkou. Když dostanete tip a najdete někoho, jako je Milan a jeho stavebnice
podvozku, je to i pocit, že jste si postavil skoro profesionální model.
A vzhledem k tomu, že výrobci pro jednodušší ovládání vložili do aut hodně silné magnety, aby se jezdilo a nebouralo,
svádí to právě i k takové neúctě a vůbec se nehledí na to si zazávodit, driftovat v zatáčkách, jen to osolit...
Chce to ubrat voltů, seřídit magnety, aby byl přítlak tak akorát a ukázat dětem jak se pracuje s ovladačem a bude se krásně závodit.

[Bastacka]

Naprostý souhlas.