autodraha-forum.cz

Tuto stavbu má na svědomí Martin. Poslal mi takovou návnadu, že se nedalo odolat.
Dostal jsem od kamaráda motorové lože Scaleauto a také kola špunty, takže volba byla jasná. Postavit si
hodně brutální auto. Podvozek jsem řešil včetně osazení zadního křídla, difuzoru a předního spojleru.
Má posuvnou přední osu a uchycení karoserie je pomocí 4 držáků jako u modelů Kyosho Mini-Z.
Měl jsem z tohoto systému trochu obavu, ale funguje to perfektně. Úpravu karoserie jsem řešil tiskem na 3D tiskárně a protože
je vše trochu ujeté, nechal jsem to tak, aby to vypadalo jako ze stavebnice LEGO.
Ještě doladím barvy a chystám se na výrobu dekálů.
Podvozek jezdí perfektně, takže to bude doufám tvrdý soupeř v Poháru míru a přátelství.

Tak to je opravdový krasavec. A co teprve s obtisky!
To se ti moc povedlo...

Nemám slov. Paráda .

Tak to je hodně dobrý!

Díky moc za povzbuzení. Je to opravdu zvláštní model, ještě musím připravit obtisky,
zasklení a kokpit, aby to bylo autentické.
Oproti minulým fotografiím jsem ještě vylepšil auto vytisknutím a přilepením předního spojleru a nalepení
bočních krytů za přední a zadní kola.

Dostal jsem dnes od kamaráda tisk dekálů na fólii a tak jsem polepil Trabiho.
Teď ještě přestříknu lakem a mám parádní auto do sbírky.

Pavle Traboš je super. Pošlem Ti pilota a interier si urob papierový. Určite tu niekto na fóre má nejakú papierovú vystrihovánku ktorú používali do Š130RS v 1:24. Niekedy to kreslil tuším Vít.

Děkuji moc, ještě chci dát pár informací o tomto vozidle.
Jezdec Ronny Urland, motor je Honda H22, 270 hp / 9 000 otáček,
zrychlení z 0- 100 km za 3,2 vteřiny, maximálka 235 km.
V roce 2010 byl Guinessem označen jako nejrychlejší Trabant.
Na internetu je spousta dalších informací, na You tube i stavba modelu.

S těmi dekály to pěkně prokouklo, je to moc hezký dravec.
Docela by mě zajímalo, co z původního trabantíka po tuningu mimo části karoserie zbylo - moc asi ne...

Nevím jak to řešili, já těm Urlandovým poslal fotky modelu, třeba mi pošlou další fotografie a našel jsem na internetu fotografii interiéru.
Karoserie je bakelit ta mohla zůstat skoro celá, změnily se zadní blatníky, asi upravená podlaha pro motor vzadu, závěsy kol a ochranný rám.
Toto auto jezdí závody do vrchu, viděl jsem na You tube několik videí, nádhera.