Všichni znáte stavebnici tohoto auta od Směru. Já se dostal pomalu do měřítka 1:24 a nevěděl co dělat,
tak jsem si zkusil tohoto old timera. Na stránkách Tomáše Herdera jsem prošel jeho nedokončený seriál stavby
stejného modelu ale chtěl jsem zkusit trochu sofistikovanější řešení. Maje doma 3D tiskárnu jsem se pustil do
návrhu. Jenže jsem dostal od kamaráda ofsetové in-line lože s převodem i motorkem a když jsem si vše proměřil,
zjistil jsem, že stačí vybrousit ve spodní části podvozku žebra a lože si krásně sedne. Nemám ho posuvné, ale dají se povolit šroubky
a lože mírně rozpohybovat.
Tím pádem jsem si mohl do auta vložit motor ze stavebnice a potom jsem přišel na další vychytávku - využil jsem držák přední osy ze stavebnice
a jen provrtal bubny a do střední části podvozku si vytiskl U držák přední nápravy. Výsledkem je skoro maketový vzhled, protože oska 2,38 mm není skoro vidět.
Abych se dostal k motorku, nechal jsem horní polovinu karoserie volnou, do přední části jsem vlepil distanční vložku, která zapadá do přední části karoserie
a celá karoserie se upevní v zadní části pomocí šroubku M2. Ale hlavní problém byl od začátku s koly a hlavně pneumatikami. Dostal jsem několik tipů, zkusím pneumatiky na truky od Fly, nebo od Carrery
na jejich historiky. Mají tam dokonce jako náhradní díl zadní osku na Maserati, kde je na kolech krásně udělaný výplet.
Zachránil mně Martin, který zrovna projížděl přes Zlín a věnoval mi 3 páry silikonových gum, které odléval.
Jsou tvarově i rozměrově perfektní, na plastu drží a auto krásně jede, ale mají jednu vadu, jsou náchylné na protržení. Takže mám zatím púchovské gumy,
pro zkoušení to bohatě stačí.
Alfa Romeo Alfetta 1950
Alfa Romeo Alfetta 1950
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Alfa Romeo Alfetta 1950
Jirko díky, ale tleskat by se dalo až teď. Zkusil jsem si na tiskárně vytisknout výplet do kol.
Musel jsem respektovat možnosti tisku, takže tloušťka "drátu" je 0,5 mm. V kole jsou dvě hvězdice, spodní jsem
opatrně vyhnul nahoru, horní zase dolů, přilepil sekundovým lepidlem a nahoru dal centrální matku ze stavebnice.
Není to pochopitelně na úrovní profesionálního výrobku z formy, ale výsledkem je krásný model auta.
Musel jsem respektovat možnosti tisku, takže tloušťka "drátu" je 0,5 mm. V kole jsou dvě hvězdice, spodní jsem
opatrně vyhnul nahoru, horní zase dolů, přilepil sekundovým lepidlem a nahoru dal centrální matku ze stavebnice.
Není to pochopitelně na úrovní profesionálního výrobku z formy, ale výsledkem je krásný model auta.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Alfa Romeo Alfetta 1950
Ještě jednou jsem prostudoval fotky originálního auta a musel jsem upravit disky. Ty původní nevypadaly špatně, ale měly moc dlouhé špice a tak jsem zmenšil průměr vnitřního okruží disku
a průměry spodních a horních špic.
Výsledek je o mnoho lepší a protože jsem ještě upravil sedlo disků, sedí pneumatiky lépe.
a průměry spodních a horních špic.
Výsledek je o mnoho lepší a protože jsem ještě upravil sedlo disků, sedí pneumatiky lépe.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Alfa Romeo Alfetta 1950
Je to nádherné, tým pádom nám už nič nebráni staré F1 - doutníky spojazdniť na dráhu a urobiť predvádzacie jazdy. Pilota - Farinu Ti samozrejme dám - len si ho vymaľuješ a keď ho chceš hneď, zájdi za kamarátom do Kroměříža - on si ich bral teraz cez víkend niekoľko a je to bývalý figurkár tak Ti ho aj vymaľuje.
Re: Alfa Romeo Alfetta 1950
Díky Modelovi (motorové lože, disky) a Martinovi (gumy, pilot) jsem si také postavil tento vůz. Jízdní vlastnosti auta umím posoudit pouze jako laik. 
Nakonec, stavím si auta jen tak pro zábavu (nejsem žádný odborník na technická data) a pro vnuky, kteří dokonale prověří pevnost a odolnost postavených modelů, zejména v dnešní době, kdy nechodí do školy...
Nakonec, stavím si auta jen tak pro zábavu (nejsem žádný odborník na technická data) a pro vnuky, kteří dokonale prověří pevnost a odolnost postavených modelů, zejména v dnešní době, kdy nechodí do školy...
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.