Ferrari 499 něco jako Lego

[model]

V pondělí jsem si odnesl z Dráčiku stavebnici Lego Speed champions Ferrari 499. Stavba v pohodě a potom nápad upravit rozměr na podvozek ITL 010
v duchu kostek. Začal jsem modelovat, hodně stylizovat, ale snad jsem zachoval základní tvar. Ještě nakreslím zadní část, ta se bude tisknout samostatně, aby byl tisk čistý
a hlavně to typické zadní křídlo. Našel jsem krásné fotky, pochopitelně bude to žluté Ferrari Kubiceho, vítěze 24 hodin Le Mans.

[model]

Karoserie je vytištěna, držel jsem Bambulabce palce, aby vyšel filament, zůstalo pět kroužků. Musel jsem upravit některé detaily, protože jsem měl v několika místech karoserie tenké stěny
a zůstal tam nevytištěné mezery. Dá se to jednoduše zatmelit, ale raději jsem to upravil v programu. Teď budu kreslit zadní křídlo, snad se to povede kvůli křivce zadního blatníku, aby to přesně sedlo.

[model]

Tentokrát to bude sebekritika, protože jsem rychleji kreslil a tiskl, než počítal. Podvozek ITL má rozvor 80 mm, který je v měřítku 1:32 2 560 mm, což má většina závodních vozů.
Jenže toto Ferrari je opravdu bumbrlíček. Délka 5 100 mm, šířka 2 000 mm a hlavně rozvor 3 150 mm. Takže mých 80 mm a šířka 60 mm udělala z karoserie rozpláclou žábu. Přepočtem jsem a je to v měřítku 1:38,8,
takže šířka by byla 51,5 mm. Nechám si ji na památku a už jsem začal upravovat původní karoserii prodloužením rozvoru.

[tom59herder]

Už jsem si říkal kdy začneš pracovat na Hypercarech.

[model]

Já bych na nich pracoval, ale to bych musel ovládat program, který umí opravdu kreslit křivky, protože karoserie jsou opravdu samý fald.
Dostal jsem od kamaráda trochu zhuntovaný model Peugeotu HDI FAP snad od SCX a s gustem jsem si nakreslil podvozek, disky a zakrytování převodu na plochém zadku a mám krásný model.
Toto Ferrari kreslím hodně upravené, abych naplnil název jako Lego, ale snad bude vypadat hezky.
Karoserii mám hotovou, ještě nakreslím zadní hřbet s křídlem a až si koupím špulku filamentu, vytisknu.

[model]

Podvozek na Ferrari hotov, je to klasika s pevným uložením motorku in-line.
Uchycení ložisek zadní osy a motorku pomocí zámku tvaru U, opět klasika.

[model]

Když vám pošle kamarád a kolega modelář balíček s poklady, nezbývá nic jiného než poděkovat a pustit se do modelaření. Vytáhl jsem z NZ rozpracované Ferrari 499 a s novými koly a motorkem jsem
začal kompletovat. Jak to tak bývá, musel jsem podvozek mírně upravit, odsunout motorek o 1 mm dozadu kvůli převodu, naopak posunout střed vodítka o 4 mm dopředu, protože dřík vodítka bránil v protažení přední osy.
Lehce jsem probrousil otvory pro kola v blatnících, nad motorkem v místě pájení kabelů jsem jemně probrousil karoserii.
Teď si sednu k počítači a vymodeluji zadní křídlo a středovou ploutev.

[model]

Abych navázal na předchozí příspěvek, v balíčku byl také podvozek od NSR pro Porsche 917. Mám doma originální model od NSR Porsche 917, ale s podvozkem HRS 2.
Měl jsem nádherný vzor, tak jsem do toho šel. Nakreslil jsem si motorové lože NSR, zadní disky, zadní výztuhu karoserie, turbínu a kokpit. V balíčku byl i pilot, použil jsem kvůli rozměrům kabiny jen tělo, vytiskl podstavec, který přilepím na lože.
Karoserii jsem si stáhnul, ale musel jsem ji rozměrově mírně upravit. Jednalo se o délku a šířku karoserie. Karoserie je k podvozku přišroubována na třech místech a použitím původních otvorů. Musel jsem jen odříznout přední část podvozku,
protože mírně vylézal pod karoserii. Modrý filament jsem dvakrát stříkl primerem, mohutně brousím a doufám, že po nástřiku barvou bude povrch hladký.

[model]

Vracím se k tomuto vláknu, protože jsem chtěl zkusit co umí tiskárna. Mám stažený soubor Ferrari 499 v měřítku cca 1:18, tak jsem musel trochu čarovat s rozměry abych dostal měřítko 1:32 a hlavně aby byl stejný rozvor
kol jako u předchozí Lego verze. Chtěl jsem použít hotový povozek. Jenže po vytisknutí karoserie jsem zjistil, že tato kategorie aut je tak placatá hlavně v prostoru kde je převod, takže první podvozek tam prostě nevlezl.
Tak jsem si nakreslil druhý s menší šířkou domečku u zadní osy a bez třmenu, který drží ložiska a motorek. Teď jsou klasické, nacvakávající. To je výhoda PET-G, že je pružné a nic nepraskne.
Stejně jsem ale musel vybrousit v karoserii drážku pro převod, ale svět se nezboří. Teď tisknu zadní křídlo a asi ještě jednou podvozek, protože jsem upravil přední spojler, který bude prolamovaný jako na originále.

[model]

Abych získal alespoň drobet místa nad motorkem a ložisky zadní osy, vytiskl jsem si sloupky, které se vlepí do karoserie a budou držet podvozek o cca 1 mm vyšší, takže mezi karoserií a podvozkovou deskou je 1 mm mezera.
Nevypadá to špatně, stejně jsou tyto karoserie samý fald a díra. Čekám, až lepidlo vytvrdne a potom sloupky zasypu sodou a kápnu lepidlo, ať to drží pořádně. On filament PET-G je trochu svéhlavý k sekundovému lepidlu, ale já co
přilepil a hlavně nechal v klidu, tak to drží.