Ford GT 40 Mk.II

[model]

Opět se hlásím s trochu praštěným projektem. Objevil jsem v blistru od výrobce Rastar Ford GT 40 ve zlatém designu s číslem 5. A hlavně byl v měřítku 1:32.
Byl mi to nějak povědomý a když jsem se díval na internet, našel jsem ho. V roce 1966 jel závod 24 hodin Le Mans a skončil na 3. místě.
Jediná vada, že je model kovový mi ani moc nevadí, protože si jezdím pro radost a budu mít k černému Fordu GT 40 od Slot.itu bratříčka.
Chtěl jsem si vyzkoušet stavbu s minimálním zásahem a tak zkusím použít i originální kola a pneumatiky, které vypadají docela slušně.
Motor budu mít osazen in-line, do kabiny se mi vejde i pilot a použiji i vnitřní kokpit.
Na 3D tiskárně jsem si vytiskl jakési motorové lože, které vložím do vyřezaného otvoru v podvozku. Bude upevněno 4 šroubky.
V přední části udělám kruhový otvor pro vodítko, které se tam hezky vleze, protože upevňovací sloupek je těsně před přední osou.
Zachovám i otevírání dveří, nechce se mi odbrušovat držáky a kdo z Vás má model na dráhu, kterému se otevírají dveře ?

[model]

Skoro hotovo, ještě musím osadit na přední osu držáky s distančními červíky, abych vyladil výšku přední osy a nedrhly mně pneumatiky v karoserii.
A potom i držák vodítka a vodítku. Musel jsem odbrousit z přední části karoserie držák pro šroubek, aby se tam vodítko vlezlo a spodní část jsem přilepil
natvrdo ke karoserii. Pro piloty vytisknu jednoduchý podstavec, zapojím motorek a může se zkoušet.
A tady pár fotografií ze stavby.

[model]

A tady jsou další čtyři fotky.

[model]

Tak a ještě jsem si stáhnul z Pinterestu fotku ze závodů v Le Mans v roce 1966 a jsou tam oba dva Fordy.
Černý i zlatý...

[model]

Ještě poslední informace. Zvážil jsem oba modely a bohužel jsem se svým kovovým zvítězil
o dvě koňské délky. Ford GT 40 od Slot.itu váží 62 gramů, kovový váží 128 gramů.
Rozdíl podstatný, ale radost z dokončeného díla bezmezná.