Už před časem jsem je taky provedl. Třeba budou někoho inspirovat k vlastní úpravám.
Úpravy rozdělím na tři části - převod, vodítko a kokpit.
Převod
Když jsem začal přemýšlet o úpravách Favoritu, tak jako první jsem se rozhodnul řešit převod a vše s ním související. Zejména se mi nelíbil narážecí převod, narážecí disky, vůle v uložení zadní osy a celkový hluk od převodu. Taky jsem chtěl mít auto na bázi 2,38 mm jako všechny ostatní modely v 1:32 ke kterým má Favorit svým měřítkem asi nejblíže.
Základem celých úprav se nakonec stal nápad
s využitím ložisek Slot.it, které firma používá do svých motorvých klecí:Zdroj: Slot.it
Napadlo mně, že zvětším otvor pro osu a ložisko do něj vlepím. Ložisko má vnější průměr 3,8 mm a tak stačilo původní otvor pouze protáhnou vhodným vrtákem a ložisko do otvoru přilepit epoxydem.
Důležité je, aby byla ložiska vlepena rovně. To jde zajist vložením osy a případnou drobnou korekcí v době tuhnutí epoxydu.
Při použití takových ložisek už potom nebyl problém použít převod a pastorek Slot.it (jednoduché nasazení prakticky bez nastavení). A disky a pneu stejné značky. Jediným limitem pro použití disků je jejich maximální celková šířka 11 mm. Aby kola nevyčnívaly z korosérie.
Průměr použitých kol (včetně pneu) je 21 mm, ale mohly by být i menší. Celé řešení má i výhodu v tom, že je možné použít směs pneu od Slot.it vhodnou pro konkrétní autodráhu.
Přínosy řešení. Zejména výrazné zklidnění a ztišení modelu. Pneu dávají modelu mnohem lepší grip.
