Ites uni podvozek pro osu 2,38 mm
Napsal: 17 led 2023, 21:08
Vím že to opět vyvolá podiv, proč tohle dávám na fórum, ale chtěl jsem ukázat co dovede 3D tisk.
Tento podvozek by měl být použit pro vestavbu do původních karoserií s tím že bude osazen standartními díly ITES.
Vzhledem k tomu, že se svými rozměry a možnosti měnit rozvor může také hodit jako základ pro stavbu aut na domácí dráhu. Jenže osy průměru 3 mm mohou někoho odradit, když
mají převod a kola na osu 2,38 mm. V elektru jsem si koupil čokoládku s mosaznými vložkami s průměrem 2,4 mm. Je tam tolerance, ale pro
nás co nezávodí je to v pohodě. Aby se ale zadní osa dostala do osy hřídelky motorku, bylo zapotřebí lustrsvorku zvednout o 0,5 mm.
Nakreslil jsem si redukční vložku, která se vloží do domečku a do ní lustrsvorka a vše se ze spodní strany utáhne šroubkem M2,5 mm.
Měl jsem strach, jestli to vůbec tiskárna zvládne, ale stalo se a kupodivu to funguje.
Tvar do V musí být proto, aby se lustrsvorka v domečku neotáčela, svislé stěny vložky jsou opřeny a drží "ložisko" ve správné poloze.
Tento podvozek by měl být použit pro vestavbu do původních karoserií s tím že bude osazen standartními díly ITES.
Vzhledem k tomu, že se svými rozměry a možnosti měnit rozvor může také hodit jako základ pro stavbu aut na domácí dráhu. Jenže osy průměru 3 mm mohou někoho odradit, když
mají převod a kola na osu 2,38 mm. V elektru jsem si koupil čokoládku s mosaznými vložkami s průměrem 2,4 mm. Je tam tolerance, ale pro
nás co nezávodí je to v pohodě. Aby se ale zadní osa dostala do osy hřídelky motorku, bylo zapotřebí lustrsvorku zvednout o 0,5 mm.
Nakreslil jsem si redukční vložku, která se vloží do domečku a do ní lustrsvorka a vše se ze spodní strany utáhne šroubkem M2,5 mm.
Měl jsem strach, jestli to vůbec tiskárna zvládne, ale stalo se a kupodivu to funguje.
Tvar do V musí být proto, aby se lustrsvorka v domečku neotáčela, svislé stěny vložky jsou opřeny a drží "ložisko" ve správné poloze.