Co jsme našli pod stromečkem
Napsal: 25 pro 2020, 17:07
U mně to byla formule Maserati 250F od firmy Cartrix. Jsem hodně zatížený na tuto dobu a hlavně
jsem nikde neviděl Maserati, spíše Ferrari, Alfu Romeo ...
Po rozbalení blistru je model upevněn na elegantním stojanu z plexiskla, má nádherná kola s výplety a
slušného pilota s malým kokpitem. No a to je snad vše. Když model rozděláte, je tam zadní osa v mosazných ložiscích s plastový převodem.
Přední osa má nalisované duté nýtky, které vymezují boční pohyb, ale jinak jsou držáky osy v karoserii tak volné, že se oska až moc třepe na všechny strany.
Pneumatiky se vzorkem jsou modelové, kvalita si nebude nic moc, ale toto není model na závodění a na plastu jede slušně.
Nemám rád když je auto přemagnetováno, ale tady byl osazen za motorek magnet 8x5 mm a tak vysoko, že vlastně byl k ničemu.
Tak jsem si vypiloval otvor pro magnet 17x5 mm které používám a vlepil jsem ho do roviny se spodkem podvozku. Trefil jsem se, magnet drží, ale
dá se i smykem. Jenže tady nastal problém - když jsem opatrně vyloupl zadní osu a po vlepení magnetu chtěl zatlačit zpět, praskl na levé straně držák
ložiska. Přilepil jsem ho sekundovým lepidlem, ale pro sichr jsem u obou držáku přilepil z obou stran lišty a vše zakápnul lepidlem Pattex.
Abych stabilizoval přední osu, vyvrtal jsem ze spodní strany otvory a našrouboval červíky M2, které drží osku v dané výšce.
Duše modeláře se zatetelila a mám ve stáji krásný doutník.
jsem nikde neviděl Maserati, spíše Ferrari, Alfu Romeo ...
Po rozbalení blistru je model upevněn na elegantním stojanu z plexiskla, má nádherná kola s výplety a
slušného pilota s malým kokpitem. No a to je snad vše. Když model rozděláte, je tam zadní osa v mosazných ložiscích s plastový převodem.
Přední osa má nalisované duté nýtky, které vymezují boční pohyb, ale jinak jsou držáky osy v karoserii tak volné, že se oska až moc třepe na všechny strany.
Pneumatiky se vzorkem jsou modelové, kvalita si nebude nic moc, ale toto není model na závodění a na plastu jede slušně.
Nemám rád když je auto přemagnetováno, ale tady byl osazen za motorek magnet 8x5 mm a tak vysoko, že vlastně byl k ničemu.
Tak jsem si vypiloval otvor pro magnet 17x5 mm které používám a vlepil jsem ho do roviny se spodkem podvozku. Trefil jsem se, magnet drží, ale
dá se i smykem. Jenže tady nastal problém - když jsem opatrně vyloupl zadní osu a po vlepení magnetu chtěl zatlačit zpět, praskl na levé straně držák
ložiska. Přilepil jsem ho sekundovým lepidlem, ale pro sichr jsem u obou držáku přilepil z obou stran lišty a vše zakápnul lepidlem Pattex.
Abych stabilizoval přední osu, vyvrtal jsem ze spodní strany otvory a našrouboval červíky M2, které drží osku v dané výšce.
Duše modeláře se zatetelila a mám ve stáji krásný doutník.
