stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Na predlženie tlmiča som si za pomoci lupienkovej pílky vyrezal medzikusy. ( foto č.23c, 23d.) Sú v strede podvozku a jeden je vložený medzi tlmič a držiak tlmiča. Použil som laminátovú doštičku pôvodne určenú na plošné spoje – hrubej 1mm. Na bočné držiaky trecej doštičky som obdobným spôsobom vyrezal dva predlžovacie diely v prednej časti je diera 4 mm, ktorá sa nasunie na miesto pôvodného držiaku a prichytí sa pôvodnou skrutkou do plastu pod ktorú som dal 2 mm podložku. Druhá dierka je od prvej vzdialená 7 mm čo zabezpečí, aby horný diel tlmiča bol na tom istom mieste ako pri originálnom zložení a predlžovací diel som jednoducho priskrutkoval k pôvodnému dielu. ( foto č.23e )
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Držiaky karosérie:
Sada držiakov ( foto č.24.) sa skladá z predného „tunelu“ , vyrábam si ich z epoxydu a vypĺňam to kevlarovým vláknom. predný držiak som si dal urobiť z polykarbonátu a bočné držiaky som kúpil na nete.
Sada držiakov ( foto č.24.) sa skladá z predného „tunelu“ , vyrábam si ich z epoxydu a vypĺňam to kevlarovým vláknom. predný držiak som si dal urobiť z polykarbonátu a bočné držiaky som kúpil na nete.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Začínam tým, že do prednej časti som dal takzvaný „tunel“ je to otvor pre predný držiak. Tunel som nasadil na predný držiak, pod podvozok som vložil lepiacu gumu ( môže byť aj plastelína) aby som udržal podvozok v správnej výške. ( foto č.25.)
Keď som mal podvozok na mieste – predný tunel som pritmelil polyesterovým tmelom „BODY“ takže za 5 minút som mohol podvozok vybrať. ( foto č.26, 27.)
Keď som mal podvozok na mieste – predný tunel som pritmelil polyesterovým tmelom „BODY“ takže za 5 minút som mohol podvozok vybrať. ( foto č.26, 27.)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Bočné držiaky:
Oba bočné držiaky som nasadil na podvozok a proti pohybu som ich zabezpečil lepiacou gumou, no môže to byť aj plastelína. Aby mi lepšie držali tak som do podvozku, na vonkajšiu stranu vložil 2 batérie, o ktoré som vlastne držiaky za pomoci gumy oprel. Potom som podvozok opäť vložil do karosérie a medzeru medzi karosériou a držiakmi karosérie som vyplnil hranolčekmi z balzy ktoré som prilepil sekundovým lepidlom ku karosérii a k držiakom ( foto č.28, 29.)
Oba bočné držiaky som nasadil na podvozok a proti pohybu som ich zabezpečil lepiacou gumou, no môže to byť aj plastelína. Aby mi lepšie držali tak som do podvozku, na vonkajšiu stranu vložil 2 batérie, o ktoré som vlastne držiaky za pomoci gumy oprel. Potom som podvozok opäť vložil do karosérie a medzeru medzi karosériou a držiakmi karosérie som vyplnil hranolčekmi z balzy ktoré som prilepil sekundovým lepidlom ku karosérii a k držiakom ( foto č.28, 29.)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Po zatvrdnutí lepidla, som podvozok opatrne vybral, do balzových hranolčekov som navrtal otvory a všetko som to zalial epoxydom a po vytvrdnutí som všetko obrúsil a vyskúšal som osadenie podvozku. ( foto č.30, 31, 32.)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Pre spevnenie prednej a zadnej časti karosérie urobím ešte vnútorne výstuhy. Vystrihnem si obrysy karosérie z tenkého lisovaného laminátu. ( foto č.33, 34.)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Najprv hrubé obrysy vystrihnem nožnicami a potom obe výstuhy obrúsim brusným papierom tak, aby zapadli dovnútra karosérie. Prichytím ich najprv sekundovým lepidlom ( foto č.35.) a potom ich oblepím lepiacou páskou ( foto č.36.). Namiešam si trochu epoxydu a prilepím ním výstuhy zvnútra karosérie. ( foto č.37.)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Opäť po vytvrdnutí si namiešam zmes epoxydu a sekanej bavlny – urobím si hustú zmes ako zemiakovú kašu a vytriem výstuhy zvnútra ( foto č.38.) Je to kvôli tomu, aby predná aj zadná časť nebola tvrdá a krehká, ale aby získala aj pružnosť. Po zaschnutí – na druhý deň, odstránim lepiacu pásku a všetko vybrúsim. ( foto č.39.)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Dokončím vybrúsenie otvorov do konečnej podoby – okná, otvory pre kolesá a priestor za kabínou kde sú otvory pre centrálny tlmič. Pre hrubé vybrúsenie používam ručnú brúsku s rôznymi nástavcami a dokončujem to jemnými pilníčkami a brúsnym papierom. ( foto č.40, 41.)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: stavba kamiónov - výroba laminátovej karosérie
Pre povrchovú úpravu musím karoséria najprv odmastiť a potom ju prebrúsim jemným brúsnym papierom, znovu umyjem a po vyschnutí na ňu strieknem veľmi jemný film bielej základnej akrylátovej farby – bežne používam farby MOTIP – od základu až po vrchný lak.
( foto č.42a). Po zaschnutí je na matnej bielej pekne vidieť rôzne povrchové nerovnosti prípadne dierky po vzduchových bublinkách. tie vytmelím jemným tmelom – používam veľmi jemný jednozložkový tmel Body. Potom zas všetko prebrúsim veĺmi jemným brúsnym papierom ( foto č.42b ) a model je pripravený k aplikácii farebnej úpravy podľa vlastnej predstavy alebo aplikácii decálov LION Racing, ktoré k tomuto modelu pripravujem. ( foto č.43).
( foto č.42a). Po zaschnutí je na matnej bielej pekne vidieť rôzne povrchové nerovnosti prípadne dierky po vzduchových bublinkách. tie vytmelím jemným tmelom – používam veľmi jemný jednozložkový tmel Body. Potom zas všetko prebrúsim veĺmi jemným brúsnym papierom ( foto č.42b ) a model je pripravený k aplikácii farebnej úpravy podľa vlastnej predstavy alebo aplikácii decálov LION Racing, ktoré k tomuto modelu pripravujem. ( foto č.43).
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.