autodraha-forum.cz

Krásu každého modelu dělají především doplňky a obtisky. U černé 911 je nejen pohledově povedené křídlo, ale i přední nárazník včetně rozšířených prahů. Škoda, že s něčím podobným nepřišel výrobce už tak před dvaceti lety, obávám se, že na průlomový zájem je už pozdě. Navíc Porsche všech typů dělá n...

Mně se to líbí, je to takové hezké retro a k těm podvozkům se to vzhledově hodí. A dětem se ty oblé jednoduché tvary budou určitě líbit. Navíc je tam daleko méně možností něco urazit oproti současným formulím plných filigránských přítlačných ploch apod.

To rozdělení na díly je kvůli optimální výchozí poloze při tisku?

S monoposty máš sice pravdu, ale reálně to u maket naráží na skutečnost, že právě místo pilota většinou zaplňuje motor (navíc dle pravidel v inline pozici). Takže zbývá místečko maximálně pro horní torzo pilota. Jedině u vozů (např. Auto Union), které mají motor vzadu, se pilot dá umístit včetně jeh...

To Hydrostar: Po těch úpravách je to už výrazně lepší. Jen ta reálná plastičnost je pořád trochu pozadu. Je pravda, že hlavičku pilota v měřítku 1/32 nejspíš nikdo nebude zkoumat z pěti centimetrů, i když i takoví se najdou :D . Z mého pohledu je to na tisk moc dobré, ale i tak si myslím, že v přípa...

Myslím, že si nerozumíme. Modelařina přece není o formě či inovativnosti technologických postupů, ale hlavně o kvalitě finálního výsledku. Je úplně jedno, jestli ho dosáhneš jao starý ruční modelář-chemik-fénař "předpotopními technikami" s využitím vysokého podílu lidského sádla nebo 3D tiskem s vyu...

Dovedu pochopit, že vlastníci 3D tiskárny chtějí vytisknout za každou cenu ;) cokoliv, ale tisknout z PLA právě takhle malé detailní a členité tvary je asi obecně k ničemu. Ty vrstvy nakonec zničí celkový dojem z celého modelu a ani brousit se to moc nedá. Tělíčko v hodně zjednodušené podobě ještě j...

To je přesně to, o čem jsme už několikrát mluvili. Obecně malý lokální trh, navíc s pomalu zanikajícím hobby odvětvím - to nejsou zrovna pozitivní faktory pro jakoukoliv výrobu a obchod. Stačí si vzpomenout na inovované formule a jejich prodeje v řádu maximálně desítek kusů. Milanovy sety příslušens...

Tyhle předválečné monoposty jsou prostě krásná klasika - 4-6 litrový osmiválec s na tehdejší dobu šíleným výkonem, obrovské volanty a za nimi v přikrčené pozici legendární jezdci Caracciola, Lang, von Brauchitsch. A vrcholem verze w 125 bylo aerodynamické provedení streamliner s motorem V12. Prostě ...

Nechceš raději udělat pár těch dorazových kroužků z duralu?